造车新势力2026开年洗牌,AI军备赛打响

2026年开年，新能源汽车市场并未迎来预期的"开门红"，传统淡季叠加政策切换的双重影响，多数新势 力车企交付量环比大幅回落，但头部阵营的同比表现呈现剧烈分化，行业格局正迎来新一轮深度洗牌。 鸿蒙智行以5.8万辆的销量断层领跑；小米、零跑紧随其后，销量分别超3.9万辆和3.2万辆；而曾经的头 部梯队"蔚小理"则集体承压，理想、蔚来月销量在2.7万辆左右，小鹏则刚过2万辆，同比出现显著下 滑。 在销量承压、竞争白热化的背景下，头部新势力玩家们集体将目光投向了更远的未来——AI与机器 人。 理想汽车CEO李想近日召集线上全员会，明确理想转型为"具身智能"企业，将汽车和人形机器人定义为 统一的"硅基生命"硬件。同时，理想成立了独立团队，急招人才，明确人形机器人是"第二增长极"。 小鹏则将2026年定为"物理AI商业化落地的关键一年"，让AI成为驱动汽车、机器人等业务增长的核心引 擎。 理想汽车认为，2026年是成为AI头部企业的最后窗口期；而未来的终极竞争，是拥有基座模型、自研 芯片、操作系统及具身智能全栈能力的少数几家巨头之争。 鸿蒙智行、小米领先，排名再洗牌 1月，多数车企交付量环比大幅下滑，但同比表现分化加剧。 ...