畸形，国产汽车拒绝国产轮胎！

伴随着中国经济的飞速增长，中国汽车市场也在飞速增长，短短20年的时间，汽车保有量跃居世界前列。凭借着得天独厚的市场条件，中国国内本土汽车 品牌如雨后春笋一般迅速成长。 国产汽车拒绝国产轮胎 对于国产轮胎企业而言，现阶段想要与欧美那些大牌汽车厂商达成密切合作，PK掉米其林、普利司通这些全球驰名品牌，无异于是"虎口夺食"，其中的 难度可以想象。但好在我们的国产车企正在雄起，国产轮胎要想与"本是同根生"的国产汽车联手，想来应该不是一件难事。 因为在通常情况下，本国的汽车品牌都会优先选择配套土生土长的轮胎。 国产汽车拒绝国产轮胎 通过2023年新车原配轮胎排行榜也能看得出来，排在前五的国内轮胎企业只有玲珑（阿特拉斯）一家，前十之列的轮胎企业也仅有玲珑、朝阳两家轮胎企 业进入。 在高端轮胎之列更是难以看到国产轮胎的身影，即使国产车有很多超过30万的车，但他们大都是选择米其林、德国马牌、倍耐力等轮胎企业。 就像日本车几乎都配套普利司通、优科豪马等日本轮胎，美国车则多配套固特异等美国轮胎，更别提一向拥有十分强烈的民族保护意识的韩国了，韩国车 当然配韩泰、锦湖、耐克森这些韩国轮胎了。 那么中国的国产汽车品牌，是否也这么"护短 ...