兰博基尼调整电动化路线，已近乎放弃纯电

（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 温克尔曼指出，在市场尚未成熟的情况下大举投入纯电研发，"在财务上是不负责任的"。兰博基尼随后 发布声明确认战略调整，并透露原定于本十年末推出的纯电版Urus也已经不再推进，下一代Urus将于 2029年以插混形式登场，品牌规划中的第四款车型也将采用插混动力。 目前，兰博基尼已在2024年底推出Urus插电混动版本，旗下Temerario与Revuelto两款超跑亦仅提供插混 动力。与此同时，负责混动战略的首席技术官鲁文·莫尔将于3月1日出任奥迪首席技术官。 值得一提的是，与兰博基尼的谨慎路线不同，多家超跑品牌正加速推进纯电计划。 例如，法拉利计划于今年10月交付首款电动车Luce，并与设计公司LoveFrom合作打造内饰与交互系 统；宾利计划在2026年晚些时候发布首款纯电车型；劳斯莱斯则已于2023年推出电动车型Spectre，并在 2025年发布高性能版本。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 据《欧洲汽车新闻》2月24日报道，兰博基尼已调整新车电动化战略。其在2023年首次亮相的Lanzador 概念车，原计划作为纯电动车型推出，如今将改为插电式混合动力（ ...