每年削减近3亿成本！海工巨头持续剥离非核心资产

海庭还与KST Maritime签署拖带服务协议，由后者为其位于新加坡的船厂提供拖船服务。由此，海庭将 转向外包模式，预计可带来长期成本效率提升。该拖船出售计划于2026年第一季度完成。 此外，海庭在1月以约1330万美元（约合人民币9188.64万元）出售了此前停泊于Crescent Yard的"Can- Do 2"号浮船坞。买方为Winter Park Trading，该公司将拆解该浮船坞并回收其部件。交易预计于2026年 第一季度完成。完成后，海庭预计将因免除船舶相关牌照费用、保险及其他运营开支而实现成本节省。 2025年12月，海庭通过子公司PT Karimun Sembawang船厂，以1730万美元（约合人民币1.20亿元）出售 位于印度尼西亚Karimun岛的船厂。该协议于12月31日与Salim集团的关联方PT Tirta Segar Alami签署， 此次交易将使Salim集团在印尼的船厂布局集中至规模更大的巴淡岛船厂。 该交易预计于2026年第一季度完成，尚需满足惯常交割条件。Karimun岛船厂大部分土地租约将于2026 年9月到期，近年来运营规模已逐步缩减，相关在建项目已转移至附近设施 ...