全国政协委员建言无人驾驶：让L3以上的汽车尽快进入商用

党的二十届四中全会明确提出"抓住新一轮科技革命和产业变革历史机遇"，强调要"抢占科技发展制高 点，不断催生新质生产力"。今年全国两会召开前夕，多位政协委员及行业专家围绕无人驾驶这一战略 性新兴产业展开热议。 作为人工智能与实体经济深度融合的重要应用，无人驾驶不仅是新质生产力的典型代表，更是我国抢占 未来产业竞争制高点的关键。日前，美国国会众议院能源与商务委员会表决通过了《自动驾驶法案》， 正式进入全院审议阶段。这是美国联邦层面首次建立针对自动驾驶的全国统一监管框架，并允许无方向 盘、无脚踏板的无人驾驶车辆合法化，标志着这个传统汽车强国正以立法突破，为L4级无人驾驶规模 化扫清最后障碍。与此同时，美国企业也在加快无人驾驶商业化步伐，特斯拉首辆无脚踏板、无方向盘 的Cybercab已经下线并计划在今年4月份投入量产；Waymo在全美扩张的同时，正加速进入日本东京、 英国伦敦等全球市场。 全球赛道上，竞争已然白热化。在多位全国政协委员和行业专家看来，我国无人驾驶产业发展正处 于"奇点时刻"，亟需通过政策创新、场景开放和制度重构，推动我国无人驾驶从测试验证迈向规模化应 用。 2026年世界政府峰会（WGS）于2月3日 ...