中国人“过年”的逻辑，变了

朋友说，这次春节，有点不一样。 农历腊月二十八，是法定春节假期的第一天。 他从北京开车回河北保定老家，车外的景象竟让他有点恍惚了。 京昆高速路上，车少得能"开飞机"。 往年，在高速公路免费的第一天，又是除夕前一天，一定是车流滚滚，堵到让人怀疑人生。 但今年的高速，怎么会空得这么不真实？ 诡异的平静没几天，交通运输部的数据显示，从正月初二开始，全国高速公路的流量突然开始"报复性"反弹，初三、初五持续攀升，并在初六达到了整个 假期的最高峰。 这奇怪的"潮汐波动"背后，到底发生了什么？ 那些本应在除夕夜前奔波在回家路上的人，去哪了？ 这背后有怎样深层的社会变迁？ 01 今年春节的三大观察 如果把视野拉得更广一些，今年春节，有三个极其鲜明，但又看似矛盾的观察。 第一个观察，是官方通告里的一句总结：高速公路"前低后高、潮汐波动"。 流动的节奏变了。 春节前半段，传统意义上的返乡高峰期，高速公路有些"平静"。 而后半段，尤其是返程高峰期，车流又如约而至。 事实上，春运的总量大跨步上升——2026年春运总人次预计高达95亿（40天内），将创历史新高。 正月初六，全社会跨区域人员流动量达到峰值的3.8亿人次，比2025年同期 ...