默茨访华，德国汽车更依赖中国了

2026年开年，德国总理默茨携大众、奔驰、宝马全球掌舵人及30余位德国核心企业高管访华，这场备受瞩目的中欧外交互动，早已超越单纯的双边经贸范 畴。 作为全球第二、第三大经济体，中德的深度对话牵动着国际政治经济格局；而对汽车行业来说，德系三巨头全员随行、中德车企密集签约、政企高层深度 座谈，为这场博弈写下清晰注脚：中德合作虽为双向共赢，但从产业现实与经济数据来看，德国汽车乃至德国经济，早已对中国形成更深层次的依赖。 换句话说，这场访华，与其说是德国来华寻求经贸"平衡"，不如说是德国及德国汽车在电动化浪潮与全球格局重构中，不得不向中国市场与中国技术低头 的画风逆转。 在电池领域，宁德时代全球市占率超35%，固态电池等核心技术领先全球，宝马沈阳动力电池中心量产、新世代车型电池供应，均高度依赖宁德时代。 这份共识不仅解决了宝马本土化运营的核心痛点，更印证了中国在数据治理领域的规则话语权，让中德合作从简单的"产品供应"升级为深度的"规则共 建"。 奔驰方面则是与Momenta签署升级战略合作谅解备忘录，默茨还亲访北京奔驰工厂并试驾全新一代奔驰S级，体验中国的智驾技术和能力，标志着中德汽 车已经将技术合作推向实操落地层面 ...