比亚迪财险靠投资翻身，车险车均保费下降了

文/瑞财经 许淑敏 周亚琳上一次出现在公众视线，还是在一年以前。 也许很多人忽视了，周亚琳的另一个身份是比亚迪财险的董事长。 2025年，比亚迪财险已经扭亏为盈。 自从比亚迪于2023年5月收购易安财险（比亚迪财险前身）100％股权、拿下财险牌照以后，市场以为， 这家以新能源车险为核心业务的财险公司，培育期至少需要3-4年。 而比亚迪财险打破了行业的认知。 最新偿付能力报告指出，2025年，比亚迪财险实现保险业务收入28.71亿元，同比增长112.56%，实现净 利润9362.40万元，而2024年为净亏损1.69亿元。 | 这其中，主要依赖于成本的压降、投资收益的提升。 | | --- | 2025年3月，比亚迪组织220人规模调研活动，周亚琳以比亚迪集团高级副总裁兼财务总监、比亚迪电子 财务总监的身份参与接待，主要回答集团财务与资金层面的问题，同时也涉及对旗下金融板块（含保 险）的业务探讨。 过去一年，周亚琳很低调。 2025年9月，她斥资约629万元增持比亚迪股票，亦没有过度宣传。 低调做事，是个好品质。 数据显示，2025年，比亚迪财险直销渠道签单保费为28.97亿元，车险车均保费4054.53元。对 ...