小米应主动召回37万辆初代SU7，以彻底消除门把手安全隐患

初代SU7的车主怎么办？ 一份由四川西华交通司法鉴定中心出具的《司法鉴定意见书》，将一场半年前的事故再次拉回群众的视 野。 去年10月13日，四川成都天府大道一辆小米SU7 Ultra在行驶中发生碰撞后起火燃烧。据《道路交通事 故认定书》，驾驶员邓某某涉嫌酒后驾驶机动车，且车速远超事发路段限速要求，驾驶员负全部责任。 但在酒驾与超速背后，有更多细节值得行业深思。上述《司法鉴定意见书》披露了三个关键点： 一是，邓某某系涉事车辆起火燃烧致死，并非车辆碰撞直接导致死亡。 二是，事故车无法从车外打开车门，并非车门系统结构变形损坏所致。 三是，碰撞后断电致门把手失效，同时外把手未配备机械结构，导致了救援无果。 这清晰地对应了燃爆事故的现场情况。彼时，现场多人参与救援，但"拳打脚踢"未能打开车门。《司法 鉴定意见书》中提及：左前车门外侧把手损坏严重、有撬动痕迹，内侧部件烧损，门锁体脱落、锁扣灭 失，门窗玻璃损坏。随后，多位救援者眼睁睁地看着大火将驾驶员吞没。 也就是说，如果当时的SU7 Ultra配备了机械外门把手，则施救者们有很大概率在车辆燃爆前将驾驶员 拖出驾驶室，从而阻止一条生命的逝去。 公众对门把手安全的诟病由来 ...