观车 · 论势 || 从“出海”合作看中国车企全球化底气

继与雷诺达成深度合作后，吉利的全球化布局再传新动向。近日，路透社援引多位知情人士消息 称，吉利与福特正就潜在合作展开磋商，双方谈判的核心聚焦于产能共享与技术协同两大维度。一方 面，吉利计划借助福特在欧洲的现有工厂，生产面向欧洲市场的车型；另一方面，双方也在积极探讨车 辆技术共享框架，重点涵盖自动驾驶等关键领域。截至目前，双方尚未就合作细节达成最终协议。 这一合作思路，与吉利此前同雷诺的合作模式高度契合，更清晰勾勒出中国车企全球化的共性路 径。从早年"市场换技术"的被动跟随，到如今"技术促合作"的主动引领，以吉利为代表的中国车企，正 以合作共赢为核心纽带，走出一条独具特色的全球化道路，悄然重塑全球汽车产业的竞争格局。 以合作破局，依托产能共享突破贸易壁垒，是中国车企全球化布局的关键一步。当前，全球贸易保 护主义思潮持续蔓延，区域关税壁垒不断加剧，单纯依靠产品出口的传统模式，已难以适配海外市场的 长远发展需求。本地化生产成为中国车企扎根海外、实现可持续发展的核心前提，但独立建厂不仅耗资 巨大，且建设周期漫长，因此，与当地拥有成熟产能的车企开展合作，便成为高效可行的破局之举。 这种"借船出海"的产能协同模式，在吉利 ...