中欧班列东通道今年通行量突破1000列 “钢铁驼队”跑出加速度

企业积极布局运营和配套服务 中欧班列的蓬勃发展，吸引了物流运输、港口服务、供应链服务等领域的企业积极布局，深度参与中欧 班列的承运和配套服务，以满足外贸企业对跨境物流的旺盛需求。 我国中欧班列运行线主要分为西、中、东三条通道。其中，中欧班列东通道由满洲里、绥芬河、同江铁 路口岸组成，目前有27条班列通行线路，覆盖波兰、德国、荷兰等14个国家，联通国内长沙、郑州、成 都等60余个城市。 今年年初以来，随着跨境运输不断上量，中国铁路哈尔滨局集团有限公司优先安排中欧班列开行计划， 依托"数字口岸"智能系统，加强与海关、边检等部门协同联动；通过优化宽轨接车流程、升级车辆查验 技术等举措，确保班列在口岸的最短通关时间压缩至30分钟以内，整体运输效率提升近10%，有效提升 口岸运输组织效能。 浙大城市学院副教授林先平向《证券日报》记者表示："中欧班列三条通道近年来持续在班次密度、运 输效率等方面实现多维升级，综合服务能力持续增强。" 与此同时，中欧班列的货物结构持续转型升级。付一夫表示："中欧班列货物品类不断拓展，高附加值 的机电、新能源产品等带动整体货值与贸易质量同步提升，推动中欧班列通道升级为高价值贸易走 廊。" 2 ...