破解“候鸟车主”补能难题 各方加速补齐农村充电短板

《中国经营报》记者也真切地感受到，近些年，新能源汽车下乡的浪潮，已经实实在在涌向广袤的县域 乡村。而对电动车主而言，补能问题始终是最受关注的核心话题之一。 中经记者 夏治斌 石英婧 上海报道 在2026年春运的出行画卷中，新能源汽车正扮演越来越显著的角色，其大规模出行带来的充电需求便是 明证。国家能源局于2月24日发布的数据显示，基于对纳入国家充电设施监测服务平台的5.33万台高速 公路充电桩的统计，自腊月二十八（2月15日）至正月初七（2月23日），高速公路电动汽车累计完成充 电602.10万次，总充电量达14976.75万千瓦时，日均充电量为1664.08万千瓦时，较去年春节同期日均增 长52.01%，创历史新高。 这一激增的数据背后，是无数"候鸟车主"选择驾驶新能源汽车踏上归途的真实写照，陶馨妍（化名）正 是其中一员。从上海开往老家的高速途中，陶馨妍在服务区充电都很方便。 但当行程进入从城区到乡村的"下半场"，看着续航里程缓慢下降，陶馨妍的补能焦虑逐渐爬上心头。腊 月二十六，陶馨妍和老公驾驶着纯电动汽车，准备从市区驶回农村老家过年。启程前的最后一件大事， 陶馨妍提醒老公要把车充满电，因为老家充电不是很方 ...