刘强东进军游艇业背后有何深意？

刘强东在接受媒体采访 文/羊城晚报记者 沈钊 图/受访者提供 近日，由刘强东创立的游艇独立品牌Sea Expandary与深圳、珠海等地政府签署战略合作协议，正式宣 告其进军游艇产业。根据规划，Sea Expandary将在珠海投资建设游艇制造基地，在深圳设立游艇事业 中国总部，并参与多座码头及配套设施的建设运营。 在这一动作背后，是国内游艇市场正在经历的高速增长期。交通运输部数据显示，近3年中国游艇数量 增速显著，新登记游艇约占游艇总数的54.7%；截至去年年底，中国登记有效游艇共计9850艘，预 计"十五五"时期仍将持续增长。但与需求形成鲜明对比的是，中国游艇制造业2024年产值仅为128亿 元，出口仅6亿美元，全球市场份额不足4%，远低于意大利、荷兰等国，"小、散、弱"的产业格局长期 未能突破。 值得注意的是，尽管品牌尚未正式亮相，市场已给出积极反馈。"私下里跟很多国外的朋友、有游艇的 船东聊天，讲了理念之后，很多人基于对我个人的信任，已经向我下了5条大型游艇的订单，72米的双 体船，每艘平均卖6000万欧元。"但刘强东保持清醒，"制造业不像互联网，不是两三年就能见效，可能 需要10年、20年，用品质、 ...