摩洛哥高度关注欧盟“欧洲制造”汽车新规走向

该计划属于欧盟拟推出的《工业加速法案》(Industrial Accelerator Act,IAA)框架。目前法案尚未获得欧 盟委员会正式通过，但政策信号已较为明确，即通过强化本地产业链来减少对外部供应链的依赖。另据 路透社报道，欧盟委员会原定于2月26日公布相关方案，但因内部对"欧洲制造"地理范围界定存在分 歧，已推迟至3月4日发布。这表明法案内容仍有调整空间，后续还需在欧盟理事会及欧洲议会层面磋 商。同时，欧洲钢铁行业游说组织Eurofer也在推动将钢铁纳入该机制，并主张对"本地"作出更为严格的 界定。该组织负责人表示，并非所有与欧盟签署自由贸易协定的国家都应自动被纳入"本地"范围。 分析认为，若"欧洲制造"标准进一步收紧，并与补贴资格或市场准入挂钩，促使欧洲车企将供应链环节 更多回流欧盟内部，以确保政策合规性和成本优势，摩洛哥将面临订单外移与新增投资放缓的双重风 险。由此带来的连锁反应，可能影响当地就业稳定、产业配套体系发展以及外资流入节奏，对经济增长 形成一定压力。 当前，欧洲公共补贴政策不断强化本土附加值要求，环保法规持续趋严，整车企业投资重心明显向电动 平台、电池系统和智能化领域倾斜，产业升级步 ...