魏建军：长城汽车固态电池仍处于技术开发和验证阶段，具备商业价值上车至少需要五年【附固态电池行业技术发展情况】

3月18日，长城汽车董事长魏建军发布视频，对近期市场热炒的长城固态电池欧洲认证及准入消息予以澄 清。他表示，这个消息并不准确。长城的固态电池处于技术开发及验证阶段，当前重点是进行材料及体系的 开发和验证，他预测固态电池具备商业价值上车至少也需要五年。同时，他也指出，固态电池是一项新技 术，希望大家理性看待它的发展。 魏建军用了一个形象的比喻解释技术难度：传统动力电池的锂离子传导如同"人在水里游泳"，而固态电池要 让离子在固态物质中移动，必须找到特殊的固态电解质。这看似简单的介质转换，实则涉及材料科学、电化 学、制造工艺等多维度的系统性重构。 魏建军指出，目前行业内主要有硫化物、氧化物、聚合物三种技术路线。以主流的硫化物为例，它遇水会释 放剧毒的硫化氢，在空气中极不稳定，制备需要全程无水环境，生产成本极高，且安全问题还没有突破。除 此之外，固态电池还存在固固界面阻抗、寿命、高压运行等许多核心问题有待攻关。 不过，魏建军也强调，固态电池相比液态电池理论上具有更高的能量密度和安全性，是行业公认的下一代动 力电池技术。长城汽车在固态电池领域以硫化物路线为主，在材料、工艺设备方面坚持自研与合作并行。 2023年长城已经 ...