共建车队模式扩张Robotaxi规模化 小马智行加速推进全球布局

当自动驾驶行业从技术验证的"上半场"迈入规模商业化的"下半场"，如何破解重资产投入、跨市场适配、盈利周期长等行业痛点，成为所有玩家必须回答的 核心命题。 在此次合作中，小马智行提供成熟的自动驾驶解决方案，Verne是车队持有方与运营方，Uber则将Robotaxi服务接入其全球网约车网络，打造出"共建车队"的 商业化模式。小马智行给出了属于中国自动驾驶科技企业的答案。 从深耕北上广深全无人商业化运营，到广州和深圳的单车盈利验证，再到克罗地亚萨格勒布的欧洲首个商业化Robotaxi落地，小马智行选择与合作伙伴协 同，以共惠利、高协同、可复制的生态化路径，不仅在海外形成了更具效率与韧性的推进路径，更为自动驾驶产业的规模化发展提供了新方向。 共建车队重构产业链分工，实现规模化扩张 Robotaxi的初期发展，自动驾驶科技公司既要承担高额的技术研发投入，又要包揽车辆采购、车队管理、线下运营等全链条成本，资本开支高、扩张速度受 限、盈利周期长成为行业普遍难题。当行业从"能否跑起来"向"能否持续盈利并规模化复制"转变，商业模式的创新远比单一技术突破更重要。 基于此，小马智行探索出"共建车队"模式，通过对产业链的全新分工与 ...