坐飞机动辄提前三四个小时到机场？全国政协委员建议进一步缩短航班截载时间

转自：北京商报 3月3日，全国政协十四届二次会议召开在即，全国政协委员、春秋航空董事长王煜在接受北京商报记者 采访时介绍，目前大中型机场的航班截载时间（即停止办理乘机手续的时间）一般在40—60分钟，很多 旅客会额外预留时间，提前1—2个小时赶到机场，而机场一般又离市区较远，旅客往往需要提前3—4个 小时出家门赶往机场，民航时间效率上的优势得不到体现。王煜建议，通过规划建设体量适中候机楼、 优化流程布局、提高廊桥效率等方法，进一步缩短航班截载时间，提升旅客体验和行业运行效率。 规划：避免候机楼体量过大 据了解，大型候机楼“大体量、高跨度、高难度”，登机口多、步行距离长，而且建设成本和营运费用 高、耗能多。在社交媒体平台上，不乏有旅客反映“航站楼太大，走到登机口要20分钟以上，脚力不足 一定要预留足够时间”。 对此，王煜基于前期规划建设阶段提出，要避免候机楼体量过大，大型机场应当按需逐个建造体量适中 的候机楼，一场多楼替代大型单体候机楼，减少旅客步行时间。 民航此前也发布过相关文件。1月2日，为进一步规范航站楼规划设计，提升机场运行效率和服务品质， 中国民用航空局发布《运输机场航站楼规划设计技术要求（征求意见稿 ...