中驰车福营收下滑亏损加剧：毛利率惨淡承压，被执行人上百次

《港湾商业观察》黄懿 2024年3月21日，来自北京的Autozi Internet Technology (Global) Ltd(以下简称“中驰车福”)在美国证监会(SEC)更新招股书，于美国纳斯达克IPO上市，股票代码AZI。公司早前于2023年1月18日秘密递交文件，后于2023年7月7日公开披露招股书。其中，中驰车福互联科技有限公司(下称“中驰车福”)为其国内运营主体。 据悉，中驰车福是汽车全生命周期服务提供商。根据弗若斯特沙利文报告，2022年公司的新能源汽车销售收入增长率和收入增长率在中国所有全生命周期汽车服务提供商中分别排名第一和第三。 01 亏损持续扩大，业务造血能力不足 招股书显示，2022年至2023年(报告期内)，中驰车福的营收分别为1.20亿美元、1.14亿美元，相应的净亏损分别为616.5万美元、1054.9万美元。 据悉，中驰车福的收入主要来自新车销售，汽车零部件和汽车配件销售，以及汽车保险相关服务。报告期内，来自新车销售的收入占比依次为60.6％、65.0％，来自汽车零部件和汽车配件销售的收入占比依次为32.4％、32.4％；来自汽车保险相关服务的收入占 ...