北交所行业主题报告：智能化+产业链优势重塑汽车线束格局，北交所企业助力多环节国产加速

E/E 架构有望加速演进。据佐思汽研统计，2024年上半年，域融合架构乘用车 销量 77.9 万辆，占比 7.9%；准中央+区域架构乘用车销量 33.6 万辆，占比 3.4%；中 央+区域架构乘用车销量 6.7 万辆,占比 0.7%。由于区域架构带来的巨大成本优势, 以及整车空间设计优势,预计到 2027年,"准中央+区域"架构渗透率将达到 16.3%， 中央+区域架构渗透率将达到 14.3%。 图26:E/E 架构有望加速演进 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 2023 2024E 2024H1 2025E 2026E 2027E ■ 分布式ECU ■ 域集中架构 ■ 域融合架构 ■ 准中央+区域架构 ■ 中央+区域架构 资料来源： 佐恩汽车研究 除 SoC 计算芯片外，众多零散 ECU 集成设计，引入中央跨域 SoC (MCU)，加 快供应链整合,实现降本。传统的分布式架构中每辆汽车上的 ECU 可高达100多个, 功能域架构已经实现了部分 ECU 整合，在最终中央计算+Zonal 架构下，区域控制器 ZCU 和中央计算平台 HPC 将整合整车大部分 ECU ...