汽车及汽车零部件行业研究：智能驾驶专题（一）-端到端智驾加速整车出清，全栈自研有望突围

核心观点： （1）端到端落地，高阶智驾核心竞争要素从算法转向数据+算力。城市 NOA 在 2024 年全面落地，以城市 NOA 为代表 的高阶智驾渗透率进入加速扩张阶段。我们判断，高阶智驾有望在 2025 年从"能用"迈向"好用"，成为 toC 市场 竞争的重要手段。端到端智能驾驶技术在 2024 年首次落地，凭借全局优化、更高计算效率、更强泛化能力等优点， 成为高阶智驾方案当前最优解。端到端阶段，高阶智驾核心竞争要素从算法转向数据+算力。 （2）高阶智驾助力 20 万-40 万整车市场加速出清。高阶智驾对 20-40 万价格带竞争格局影响更大。20 万以下车型 主要受制于成本因素，40 万以上车型商务需求较多，消费者更多考虑品牌附加值。而 20 万-40 万市场，消费者对新 技术接受度最强，当前尚无具备绝对竞争优势的企业脱颖而出。端到端使得高阶智驾将在 2025 年从"能用"迈向 "好用"，成为各大车企重要竞争手段，而端到端高阶智驾的核心竞争要素是数据+算力，竞争壁垒更高，预计将会 拉大主机厂之间的产品力差异，加速 20-40 万市场出清。 （3）高阶智驾时代，整车厂竞争力强于第三方。高阶智驾系统提供方的竞 ...