2026年汽车行业展望：稳内需主基调明确，出口贡献确定性增长亮点

年末"翘尾效应"缺席，有利于 2026 年车市实现开门红 11 月乘用车批发量同比/环比增长 1.2%/2.6%至 304 万台，而上险量仅 203 万台，延续 10 月以来的同环比双降趋势，整体呈现高基数背景下的四季度 减速特征。叠加车企被动加库存行为，11 月行业库存水平进一步上行。 汽车行业 – 汽车 | 消息快报 2025 年 12 月 16 日 汽车行业 2026 年汽车行业展望：稳内需主基调明确；出口贡献 确定性增长亮点 展望 12 月，我们预计终端零售同比降幅可能会进一步加大，其核心原因在 于：（1）去年同期基数较高，（2）各地方 2025 年"两新"消费补贴从 9- 10 月开始陆续结束或暂停，政策拉动效应明显减弱，消费者在 2026 年补贴 政策落地之前持币待购，观望情绪浓厚。根据我们的渠道调研，双 11 之 后，全国大部分地区基本全面退出以旧换新补贴政策额度，11 月日均补贴规 模已降至 3 万左右。 纵观今年全年，由于"两新"补贴政策对前期车市起到了显著的逆周期刺激 效果，今年国内乘用车市场大致呈现"前高后稳、四季度承压"的特征。尽 管此前市场普遍预期，由于 2026 年起购置税优惠将减 ...