“产能过剩”系列之二：【粤开宏观】中国“新三样”是否产能过剩？

宏观研究 【粤开宏观】中国"新三样"是否产 能过剩？——"产能过剩"系列之二 新能源汽车方面，市场竞争激烈，车企通过"价格战"以谋求更多市场份 额。当前国内汽车市场约有 150 个活跃品牌，品牌数量过多导致资源分散、 竞争压力增大。中汽协数据显示，2023 年汽车销量排名前十的企业集团市占 率为 85.4%，较 2022 年下降 1.7 个百分点。据乘联会统计，2024 年一季度共 67 款车型降价，其中 55 款为新能源车型。 宏观深度 请务必阅读最后特别声明与免责条款 www.ykzq.com 7 / 17 宏观深度 我国动力电池全球份额超 70%，储能电池超 90%，国际竞争力持续增强，装机量 前 10 的电池厂商中我国企业占据 6 席。 出口情况：2023 年，我国动力和其他电池合计累计出口达 152.6 吉瓦时，约占总产 量的 20%。其中，动力电池占比 83.5%，累计出口 127.4 吉瓦时，累计同比增长 87.1%。 从金额看，据中国化学与物理电源行业协会统计，锂电池累积出口额为 650.1 亿美元， 同比增长 27.8%。出口第一大市场仍为美国，出口金额为 135.5 亿美元，同比增长 33 ...