理想汽车：卖车更猛了，赚钱更难了

单车收入同比下滑 作者 丨雨山 三个多月前，李想在一场直播中告诉外界：最能让他兴奋的事情不再是提升汽车销量，而是在有生 之年制造出硅基家人。 但在实现这个人工智能产品的"终极形态"之前，李想不可能退居二线。他的首要任务，还是守住汽 车业务的江山。 3月14日，理想交出了一份喜忧参半的财报：2024年第四季度营收443亿元，季度交付量158,696辆， 皆创下历史新高；全年营收1445亿元，同比增长16.6%，连续两年年营收突破千亿元，并成为首个达 成全年交付量突破50万辆的中国豪华汽车品牌。 但"增收不增利"给这份成绩单涂抹了些许暗淡：理想第四季度净利润同比减少38.6%至35亿元，全年 净利润同比下滑31.9%至80亿元。在市场最关注的汽车毛利率指标上，本季度汽车业务毛利率为 19.7%，环比下滑了1.2个百分点，逊于市场预期。 销量和营收双双增长，净利润和毛利率双双下滑。车，多卖了12.4万辆；钱，少赚了约30亿元。 | | 2023年Q3 | 2023年Q4 | 2024年Q1 | 2024年Q2 | 2024年Q3 | 2024年Q4 | | --- | --- | --- | --- | --- | ...