亏转盈，东风发力了

" 东风集团，是否到了重估价值时刻？ " 作者丨吴彤 编辑丨相辉 在港股市场，一场新旧势力的激烈分化正在上演。 当小米集团市值突破1.1万亿港元、比亚迪市值约9500亿港元、理想汽车市值超2000亿港元时，老牌车企 东风汽车集团（HK00489）的市值却仅在300亿港元左右徘徊。这组鲜明对比的数字背后，反映出资本市 场对一家上市20年的传统车企的悲观预期：燃油车业务萎缩、日系合资品牌增长乏力、新能源转型尚未取 得突破。 "市场一度将东风视为'破产清算'的标的，却选择性地忽视了它的反转潜力。"一位长期关注汽车板块的基 金经理对雷峰网表示。 3月26日东风汽车集团披露2024年财报，东风集团2024年全年营收达到1061.97亿元，较2023年的 993.83亿元人民币增长6.9%；毛利润实现136.86亿元，同比增长38.2%；归母净利润0.58亿元，相较于 2023年亏损38.87亿元，成功实现扭亏为盈。 在众多业务板块中，岚图品牌的表现尤为突出，其毛利率跃居行业第二，2024全年累计交付8.57万辆， 同比增长70%，这一增速是行业35.5%平均增速的两倍。岚图占集团新能源总销量比重也提升至22%， 成为东 ...