2月3日，国务院国资委网站披露了所监管的80多家中央企业负责人2022-2024年任期激励收入。 两大汽车央企中，中国一汽的董事长邱现东先后任董事、党委副书记，和董事长、党委书记，任期激励收入为82.54万元。 | | | | 姓名 | 职务 | 任职起止时间 | 2022-2024年任期激励收入 | | --- | --- | --- | --- | | 邱现东 | 董事长、党委书记 | 2023年8月-至今 | 82. 54 | | | 董事、总经理、党委副书记 | 2020年7月-2023年8月 | | 东风汽车集团的董事长杨青任董事、总经理、党委副书记期间激励收入为34.25万元，任董事长、党委书记期间激励收入24.47万元。 | 姓名 | 职务 | 任职起止时间 | 2022-2024 年任期激励收入 | | --- | --- | --- | --- | | | 竺延风 董事长、党委书记 | 2022 年 1月-2023 年 3 月 | 24. 47 | | 杨青 | 董事长、党委书记 | 2023年10月-2024年12月 | 24. 47 | | 杨青 | 董事、总经理、党委副书记 | 202 ...

2月3日，国务院国资委网站披露了所监管的80多家中央企业负责人2022-2024年任期激励收入。两大汽 车央企中，中国一汽的董事长邱现东先后任董事、党委副书记，和董事长、党委书记，任期激励收入为 82.54万元。东风汽车集团的董事长杨青任董事、总经理、党委副书记期间激励收入为34.25万元，任董 事长、党委书记期间激励收入24.47万元。 （文章来源：第一财经） 按照中央企业负责人薪酬管理有关规定，中央企业负责人薪酬总收入由年度薪酬和任期激励收入构成， 其中，任期激励收入每三年发放一次。 ...

1月31日，"新起点新征程——2026年东风汽车媒体创享会"在北京举行。此次媒体沟通会由东风汽车集 团新任新闻发言人杨彦鼎领衔，旗下自主乘商、合资等核心业务板块负责人悉数登台，全面解读在"一 个东风"战略协同下的发展路径、技术布局与年度目标。 核心成果加速规模化落地 技术自主可控是东风汽车穿越行业周期、实现高质量转型的核心底气。杨彦鼎在沟通会上表示，2026年 是东风的"技术兑现年"，多年持续高投入积累的核心技术将全面从实验室走向市场，转化为实实在在的 产品竞争力与用户体验。数据显示，2025年东风汽车研发投入强度达7.9%，远超行业平均水平，高强 度投入为技术创新提供了坚实保障。 在核心零部件自主化领域，东风取得多项突破性进展。中国证券报记者从东风方面获悉，公司牵头研制 的车规级高端MCU芯片DF30已正式量产，车规级高边驱动芯片已在东风风神、东风奕派等多个品牌车 型上批量搭载，目前自主品牌车型芯片国产化率已达67%。动力技术方面，马赫混动发动机热效率突破 48%，该技术将大规模应用于2026年推出的多款 新能源车 型。 智能化领域，东风" 天元智能 "技术品牌加速落地。杨彦鼎介绍，2026年T200智驾系 ...

2月初，国内各大汽车集团陆续公布了2026年1月销量情况。上汽集团、吉利汽车、广汽集团、长城汽车 等多家车企取得"开门红"，实现销量同比增长。 上汽：自主品牌占比超6成 分板块看，自主品牌销量21.4万辆，同比增长39.6%，占集团销量比重达65.3%，较上年同期提高7.3个 百分点。其中，上汽乘用车销售7.7万辆，同比增长53.8%；上汽大通销售1.8万辆，同比增长18.2%；上 汽通用五菱销售10.5万辆，同比增长37%。 新能源业务继续扩张。1月，上汽集团新能源汽车销量8.5万辆，同比增长39.7%。 继2025年全年整车销量实现同比两位数增长后，2026年上汽集团再迎市场开门红，1月实现整车批售 327413辆，同比增长23.9%。 另外，海外市场延续高增长。1月，上汽集团海外销量10.5万辆，同比增长51.7%。其中，MG品牌在欧 洲市场1月交付近2.6万辆，同比增长约15%，海外业务对集团整体销量的拉动作用进一步显现。 吉利汽车：新能源汽车销量近半 据吉利汽车集团发布数据，2026年1月，吉利汽车销量达270167辆，同比增长1%，环比增长14%。其 中，新能源汽车销量达124252辆，同比增长约 ...

1月31日，2026年东风汽车媒体创享会在北京举行。会上发布的数据显示，2025年东风汽车集团有限公 司（以下简称"东风汽车"）自主品牌全年销量突破150万辆、自主销量占比超60%；新能源销量达到105 万辆，同比增长21%，转型从投入期进入收获期，迈入"规模与效益"良性循环新阶段。 基于2025年取得的成绩，东风汽车明确，2026年将推动技术从"纸面"落到"地面"，加快实现从"技术兑 现"到"价值共鸣"，锚定全年整体销量325万辆，新能源汽车销量170万辆、出口60万辆的新目标。 来源：@证券日报之声 ...

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 财经频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> 国家知识产权局信息显示，东风汽车集团股份有限公司申请一项名为"一种无位置传感器冗余控制方法 及系统、设备、介质"的专利，公开号CN121425169A，申请日期为2025年11月。 专利摘要显示，本发明提供了一种无位置传感器冗余控制方法及系统、设备、介质，属于汽车线控制动 系统技术领域，所述方法包括：获取RPS信号；当RPS信号为无效时，估算电机的转子角度和速度，并 输出估算的转子角度和速度以代替RPS信号；基于估算的转子角度和速度进行电机闭环控制。本发明能 有效屏蔽瞬时干扰，避免因传感器瞬时故障导致的频繁功能降级，提升用户体验；本发明在传感器真实 失效后，提供功能冗余，确保车辆始终具备基础制动能力，消除安全隐患；本发明通过分阶段报码和详 细LOG记录，精准定位问题，区分是偶发干扰还是硬件损坏，指导售后维修，降低误换件成本；本发 明无需增加或更改任何硬件传感器，即可实现系统可靠性的大幅提升，经济性极佳。 天眼查资料显示，东风汽车集团股份有限公司，成立于2001年，位于武汉市 ...

东风汽车集团部分品牌迎来了难得的开门红。 不过在一张张开门红的通红海报之下，并非只有庆功的喜悦。按照东风汽车集团内部定下的目标，今年 其整体销量目标是要挑战325万辆，同比增长约30%。其中，新能源销量170万辆，出口60万辆。 在这场背水一战中，最值得玩味的莫过于东风与华为的深度绑定。东风奕派营销事业部总经理余岳峰透 露，今年东风奕派将全面接入包括华为乾崑智驾ADS Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace5、华为乾崑车控、 华为乾崑车云等在内的华为全家桶。 猛士在2026年会有三款新品上市，与华为的联合，也是深度且全方位的。 但批判性地看，当岚图、奕派、猛士甚至合资品牌都在向华为借力时，东风自身的品牌独特性在哪里？ 这正是杨彦鼎强调"不拼乐高"的深意。东风必须在2026年证明，它不仅是华为智驾的载体，更是能在重 资产制造和底盘调校上实现对智驾系统降维补足的掌控者。 大象转身之所以难，不在于大脑不够聪明，而在于神经传导太慢。 2月1日的数据显示，东风奕派单月交付突破2.1万辆，同比涨145%；岚图汽车1月交付10515辆，同比增 长31%；东风风神也实现了同比37%的增长。 在今年原材料普遍上涨、补贴政策退 ...

本报记者 刘钊 1月31日，2026年东风汽车媒体创享会在北京举行。会上发布的数据显示，2025年东风汽车集团有限公司（以下简称"东风 汽车"）自主品牌全年销量突破150万辆、自主销量占比超60%；新能源销量达到105万辆，同比增长21%，转型从投入期进入收 获期，迈入"规模与效益"良性循环新阶段。 基于2025年取得的成绩，东风汽车明确，2026年将推动技术从"纸面"落到"地面"，加快实现从"技术兑现"到"价值共鸣"， 锚定全年整体销量325万辆，新能源汽车销量170万辆、出口60万辆的新目标。 东风汽车新闻发言人杨彦鼎在接受《证券日报》记者采访时表示，2025年，中国汽车行业进入发展深水区，东风汽车坚 持"做难而正确的事"，以技术自主可控为核心，实现了发展的新跨越。 夯实高质量发展底盘 回首2025年，东风汽车对外传递出的关键词是"扎深根"。 在杨彦鼎看来，造车并非简单的"拼乐高"，真正的核心竞争力来自底层技术的积淀与全栈掌控力。 2025年，东风汽车研发投入强度达7.9%，牵头研制的车规级高端MCU芯片DF30正式量产，实现了全栈国产自主可控，车 规级高边驱动芯片已在多个品牌车型上量产搭载，自主品牌车型 ...

每经记者｜孙桐桐 每经编辑｜陈柯名 裴健如 2月1日，多家主流车企陆续披露了2026年1月的销量数据。作为2026年首个完整销售月，头部新能源车品牌多数实现了销量的同比正增长。 从各汽车品牌官方公布的数据来看，2026年1月，车企销量呈现明显的阵营分化特征，新能源车成为各车企销量增长的核心驱动力。 小米汽车官方宣布，1月交付量超3.9万辆，较2025年12月超5万辆的交付量下降22%。 对此，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，当前销量得益于订单储备厚度与市场认可度，因SU7处于新老切换阶段，本月主力交付车型为YU7，新 一代SU7将于4月上市，2026年品牌整体销量目标为55万辆。 雷军发布微博称："SU7马上改款，目前主要交付的是YU7。" 值得一提的是，如今，小米汽车不仅是2026年1月的造车新势力销冠，而且拉开了与第二名零跑汽车的差距。 图片来源：每经记者 段思瑶 摄（资料图） 据比亚迪股份公告披露的数据，2026年1月，比亚迪新能源汽车销量约21万辆。 鸿蒙智行官方数据显示，其1月交付量达5.79万辆，同比增长65.6%，环比下滑35.3%。其中，问界车型是其绝对主力，1月交付超4万辆，同比增长 ...

1月29日，以"龙行天下，以客为先"为主题的HNGY&东风商用车 500台战略签约暨70台龙擎牵引车首批交车仪式 在郑州隆重举行。这 场盛会不仅见证了双方战略合作的全面升级，更以首批集中交付，拉开了2026年高效物流运输的新序幕。 HNGY总经理YD、股东ZYJ，东风龙擎动力有限公司党委书记叶峰、东风汽车贸易有限公司总经理刘力、副总经理史超，东风商用车营 销事业部行业客户开发部部长薛林艺、首席刘丰，营销事业部完好率及客户支持部客户服务运营中心范哮瑀等双方领导及嘉宾齐聚一 堂，共同见证这一里程碑时刻。 高瞻远瞩，擘画蓝图 活动伊始，双方领导分别致辞，为此次深度合作定下基调、擘画未来。 薛林艺在致辞中展望了合作前景："今天的战略签约和批量交付，是东风与HNGY携手迈向长远合作的新起点。我们将在车队管理、金融 支持、售后服务、数据增值等领域探索创新模式，共同构建互惠互利、持续发展的产业生态圈。未来，东风商用车将继续以客户为中 心，深入聚焦物流行业发展趋势，在新能源、智能网联、自动驾驶等前沿领域加大投入，推出更节能、更安全、更智能、更高效的商用 车型，为推动我国物流生态的建设贡献力量！" 刘力则深情回顾了合作历程：" ...