晚点独家丨华为车 BU 前首席科学家陈亦伦创业，做具身智能

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 陈亦伦认为，人工智能是更高级的软件形态，机器人则代表了更高维度的硬件形态。 文丨赵宇 编辑丨程曼祺 曾有业内人士告诉我们，相比外界熟知的苏箐，在华为期间曝光度不高的陈亦伦，更接近华为智能驾驶研 发团队的技术 "灵魂人物"。 2021 年 4 月，搭载华为第一代智能驾驶系统 ADS 1.0 的极狐阿尔法 S 的实车路试视频引起热议：视频 中，阿尔法 S 在两侧停满车辆的道路上自如穿行，还能有效躲避对向来车，表现远超同行。ADS 1.0 最初 的研发即由陈亦伦主导。 现在，陈亦伦有了新动向。我们多方获悉，陈亦伦已投身具身智能创业，在今年 7 月创立 "它石智航"。这 家公司的另一位联创是陈亦伦在华为期间的同事丁文超。 一位知情人士告诉我们，它石智航正处于首轮融资阶段，方向还没有完全确定，目前团队成员主要是清华 和复旦的博士研究生。 丁文超本科毕业于华中科技大学，研究生毕业于香港科技大学。 和人形机器人公司智元 CTO 彭志辉一样，丁文超入选过华为创始人任正非发起的专项招聘计划 "天才 ...