燃油乘用车2月多卖了8万辆

撰 文 / 牛跟尚 设 计 / 琚 佳 与前两年的"油电同价"、"油比电贵"不同，主流传统车企正在主打"油电同智"、"油电同进""油电同 强"，并出现最新可喜的苗头。 3月11日，中国汽车工业协会公布的2025年2月产销数据显示：2月汽车国内销量达168.8万辆，环比 下降13.6%，同比增长39.9%。其中，传统燃料汽车国内销量为92.7万辆，虽然环比下降20.1%，但 同比增长14.3%。 具体到传统燃料乘用车，国内销量72.6万辆，虽然环比下降26%，但同比增加8万辆，同比增长 12.4%。 再看1-2月，传统燃料乘用车销量国内销量170.8万辆，虽然同比减少8.4万辆，但同比减幅收窄，只 有4.7%。 乘联分会秘书长崔东树表示，政策支持、技术进步和消费升级将是推动市场发展的关键因素，在中 国品牌走向全球的大背景下，减少对燃油车歧视性政策，实现"油电同强"，对稳定国内外车市销售 和供应链稳步升级都将有更好的推动作用。 汽车商业评论盘点发现，十大车企集团前两个月销量，只有长城、广汽、东风3家出现销量下滑。 集团销量排名第十名的长城汽车2月销量为77883辆，同比增长9.65%。其中，长城方盒子销量2937 ...