卖布加迪的香港富商，为何卖起了国产电车

这位香港富商的转型决定背后，趋势已然明了。 香港不相信造车 "鸡汤"。 文丨王笑渔 1983 年，香港出行工具开始逐渐丰富。麦庆德抓住这个时机，做起来了汽车零部件及二手车生意。 不屈不挠、自强不息的狮子山精神，是那一代香港人最宝贵的精神财富。经过四十多年的打拼，卖零件的 麦庆德，如今成了豪华汽车代理集团锦龙汽车的 "掌门人"。麦庆德的手里，除了拥有宾利、兰博基尼的代 理权之外，超跑品牌布加迪在中国唯一的代理也在他的手中。在业余时间，他甚至还是一位亚洲保时捷卡 雷拉杯的车手。 就是这样一个爱车玩车、卖遍传统豪车的麦庆德，在 2023 年为锦龙做了一个具有转折意义的决定——成 为 "中国汽车品牌" 极氪，在香港及澳门市场的进口商。很快，位于湾仔的香港首家极氪陈列馆在去年底 开业。今年 7 月 22 日，位于太古湾道 12 号的极氪香港第二家门店正式开业，右舵版的极氪 X 和全新极 氪 009 也同步开售。 2023 年，在 "一换一" 计划（油车换电车）的加持下，香港的电动车渗透率（约 60%）已经超过了内地 （约 30%）。根据运输署的数据显示，2023 年 1-12 月，香港新登记私家车总数达 4.4 万辆， ...