曾破产七次，高管乘私人飞机上班，这家超豪华品牌开始裁员

编 译 / 路 行 设 计 / 琚 佳 来 源 / 路 透社、 法 新 社 、 彭 博 社 等 ， 作者：S h a s h w a t Aw a st h i 、S j o e r d v a n d e r Wa l 等 他们表示，阿斯顿·马丁现在不会急于开发新车型，同时将大幅削减交付目标，并聘请外部顾问来 提高生产和供应链效率。 但或许最大的变化是，该公司的执行董事长兼最大股东、加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔 （Lawrence Stroll）已退居二线，让霍尔马克掌控大局。 如果霍尔马克无法凭借他在宾利的出色表现扭转公司局面，"那么很难想象他们未来如何能够持续 发展，"Oddo BHF分析师Anthony Dick表示，"今年对他们来说将是一个关键的一年。他们已经推出 了新产品，管理也到位；现在需要销售汽车，而具体情况还有待观察。" 阿斯顿·马丁拒绝发表评论。 IPO后市值大幅下跌 阿德里安·霍尔马克 阿斯顿·马丁一直都设计出风格鲜明的汽车，但常常难以从中获利。在其112年的历史中，该公司曾 七次破产，过去二十年，几乎一直处于危机与复苏的循环之中。 2010年代，宾利和保时捷等其他汽车公司都满足了人们 ...