比亚迪要有 20 万工程师，因为低端、高端、海外都得靠智能

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 不过，中国汽车市场眼下已经进入一个新阶段：借助技术上的追赶，吉利、长城、长安等竞争对手 逐渐逼近比亚迪的基本盘。 6 月 6 日，比亚迪 2023 年度股东大会在深圳举办，比亚迪董事长兼总裁王传福出席。这是产品和新 的技术发布后，他第一次公开面对股东提问。 本次股东大会的现场十分热络， 109 位 A 股和 H 股比亚迪股东到场，其中一位股东已连续六年参 会。股东们提问踊跃，按照事先设定的议程安排，股东提问环节的时间为 30 分钟，但最终延长到 75 分钟。 大会现场，没有股东直接提及中国汽车市场当下残酷的竞争，但所有的讨论都没有脱离这一点，王 传福从经销商体系、智能驾驶研发、海外市场等诸多方面，回应了竞争。 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 比亚迪年度股东大会，王传福谈技术、产品和市场。 文丨赵宇 编辑丨 冒诗阳 汽车作为复杂的工业产品，存在一条普遍规律：规模越大，成本才有可能越低。比亚迪极致追求规 模，销量从 2022 年的 187.7 万辆涨到去年的 302.4 万辆，连续两年位居全球第一大新能源车企。 今 ...