哈弗新能源聚焦 Hi4 技术，要用四驱普惠家庭用户

当前，中国市场新能源车型的四驱渗透率仅为 17%，具有很大发展空间。 "未来，哈弗新能源只做四驱。"4 月 23 日上海车展首日，长城汽车旗下哈弗品牌总经理赵永坡在发布 会上宣布。据他介绍，长城自主研发的 Hi4 超混四驱技术能够在多个方面带来更好的用户体验，哈弗 将聚焦新能源四驱技术的迭代和产品研发。 本届上海车展期间，二代哈弗枭龙 MAX、官方改装车力魂·猛龙这两款搭载 Hi4 技术的车型一同亮相 哈弗展台。其中，橘黑撞色的力魂·猛龙官方改装车造型独特，展现哈弗在车型个性化定制方面实力的 同时，也与用户建立情感连接。 传统四驱车型的购买和使用成本都很高。在国内新能源市场，30 万元以上豪华车型四驱占比超 50%， 而在经济型 SUV 领域，仅有约 5% 的车型配备四驱系统；包括轿车、SUV 和 MPV 在内，当前新能 源车型的四驱渗透率仅为 17%。 哈弗试图解决高性能、高效率与高价值难以兼得的问题。一位哈弗用户评价称，Hi4 技术能够实现 "两驱能耗、四驱享受"。赵永坡寄望哈弗能够开启新能源四驱时代，让每个家庭都可以享受四驱。 不止驾乘体验出色，Hi4 技术让用车更省、更爽、更安全 Hi4 技术将长城的 ...