对话 iCAR 苏峻：“认怂，听劝”

先活下来再去实现理想，而不是为了理想把自己烧死。 文 丨 司雯雯 宋玮 编辑 丨 王姗姗 预售 3 个小时收获 3 万多张小定订单，曾让奇瑞 iCAR 团队一度以为 V23 正式上市后会 "一把就 爆"。 2024 年 12 月 16 日 —— 苏峻以 iCAR 品牌首席产品官的身份 在发布会上登台演讲，他心情激动、表 达欲旺盛，从二战军车讲到 V23 不同于行业主流的圆形灯。但发布会结束后，因为定价争议，这位跨 界造车的理想主义者遭遇进入汽车行业的第一次舆论冲击。 发布会的争议源于 V23 在预售时只有 2 个版本，用户按汽车行业的营销惯例推测，其中相对低配的续 航 401km 版本的实际定价将在 10 万元内。但发布会揭晓的最终售价，401km 版本仅比预售价降了 200 元，10 万元内只能买到预售时未被公布的续航 301km 版本。 苏峻很快为 V23 不成熟的销售政策道歉，给预售用户赠送了更多积分。他说自己 "听劝"，所以 "跪下 去没有一丝犹豫"。苏峻形容自己是一个非常现实的理想主义者——要先活下去，再谈理想。 大多汽车公司 CEO 都相信终局论，三年或五年后幸存者不过 10 家，要提高生存概率就 ...