智能汽车｜监管加强行业规范，智驾头部公司有望受益

文 ｜ 尹欣驰 李景涛 4月2 8日，工信部发布2 0 2 5年汽车标准化工作要点，其中提出需要强化驾驶辅助、自动驾驶等智能网联汽车标准供给。此前， 工信部召开闭门会议，进一步规范产业链公司对于辅助驾驶的宣传、发布、测试、OTA升级等活动。我们认为，产业链公司料 将重点提升产品成熟度与安全性：1）资源投入方面，预计主机厂将进一步收敛软硬件架构，以保证产品成熟度，并加速数据收 集；2）技术演进方面，能够提升系统鲁棒性的激光雷达有望加速渗透，功能边界明确、安全责任划分清晰的L3级别有条件自 动驾驶也有望获得更多资源投入。重点推荐智驾行业的头部公司。 从行业进展来看，工信部正有序推进试点工作，于2 0 2 4年6月发布首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单，共有9个联合 体入选。从产业链公司的进展来看，华为已发布支持高速L3的ADS Ultr a，致力于推进相关功能的落地，尊界S8 0 0将成为 ADS Ultr a的首发车型之一。 ▍ 安全性将成为驾驶辅助的重要卖点，激光雷达有望逐步成为"标配产品"。 2 0 2 3年起，主机厂加速投放L2级别组合驾驶辅助功能。与视觉方案相比，激光雷达在夜间的识别能力更强，识别精 ...