隐藏式门把手被判死刑？工信部再下重锤！

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 为"智驾"按下暂停键刚过没多久，工信部就针对新能源行业的乱象，又敲下了一记重锤—— 5月8日，工信部对 《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准 公开征集意见。 强有力的措辞，透露出了两个关键信息： 一， 当前汽车门把手存在各种风险漏洞， 安全技术有待改进 ； 二，国家强制性标准即将出台，一肃行业风气。 此事一出，一石激起千层浪。 相信不少人都和社长一样，面对一台新车的时候，有过"不会开车门"、甚至是"偶尔夹手"的经历。隐藏式门把手终于要被整顿了，当然是大快人心： 而另一方面，现在行业里的隐藏式门把手，真的100%安全可靠吗？那些存在隐患的门把手， 是否会被勒令召回？ 既然隐藏式门把手这么不受人待见，又为什么那么多车企还要毅然决然地投入它的怀抱？ 大家好，我是电动车公社的社长。今天，我们就从这个看似不起眼、但实际关乎每个人的门把手开始，聊一聊背后的深层含义。 根据小学二年级 的知识 ， 风阻D＝1/2ρV(车速)²·A（撞风面积）·Cd（风阻系数），而行驶阻力又和风阻的平方成正比。 因此要想跑得更快，除了提高马力、降低车重之外，还需要尽可能降低 风阻 的影响。 ...