多家车企电池工厂计划生变

编 译 / 路 行 设 计 / 赵昊然 来 源 / e l e c t r i v e 、 华 尔 街 日 报 、 路 透 社等 作 者 / C h r is R a n d a l l 、 C h r ist o p h e r O t ts 、E r i c Wa l z 等 可以预见的，汽车产品线将普遍回归混合路线，燃油汽车、混合动力汽车和纯电动汽车将协同发展 ——未来或仍将实现全面电动化，但其普及速度将比之前预期的要慢得多。 福特将与日产分享肯塔基州电池工厂产能 福特与SK On于2022年成立了合资公司BlueOval SK，并在肯塔基州格伦代尔（Glendale）开始建设 两座电池工厂。这两家工厂将为福特及其子公司林肯的电动汽车生产电池，每家工厂的年产能为 43GWh。 《华尔街日报》报道，这两座工厂目前都已建成，但其中一座完全没有投入使用，另一座也只是部 分地在为福特生产电池。 近几年，汽车制造商纷纷公布了电动车型的乐观销量预测，并宣布了雄心勃勃的增长目标。 与此 同时，华尔街提高了传统汽车制造商和初创企业的估值，部分原因在于他们对电动汽车未来的愿 景。 如今，随着市场环境趋于冷静，围绕电动汽车 ...