车企为何集体“隐藏”门把手？

以下文章来源于第一财经YiMagazine ，作者江睿杰 第一财经YiMagazine . 这里是《第一财经》杂志（前身《第一财经周刊》）读者俱乐部，我们为你发掘精彩的商业价值，也邀 请你一起探寻明亮的商业世界。 2025.05. 27 本文字数：2353，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经YiMagazine 江睿杰 封图 | 首款使用隐藏式门把手的汽车奔驰300SL（1952） 5 月 8 日，工信部网站上发布消息，公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制 修订计划项目的意见。这是继 4 月加强对汽车辅助驾驶功能规范管理之后，工信部在汽车安全领域 的又一大举措。 和能够适度解放手脚的辅助驾驶功能不同，隐藏式门把手能够给消费者带来的好处并不直观，反而被 很多人吐槽为"反人性设计"。然而这种与消费者习惯背道而驰的设计却在过去几年逐步成为新能源车 的主流配置。 如果回溯历史的话，隐藏式门把手并不专属于新能源车。早在 1952 年，奔驰的超豪华车型 300SL 就率先用上了这项技术。这款车的两侧车门打开时不用手动向外提拉，而是会如鸥翼般同时向上展 开。 60 年后，特斯拉的 Model X 也用 ...