「L4级智驾龙头」驭势科技赴港IPO：三年亏损6.75亿元，难掩失血焦虑

" 从去年开始，一批L4级的智驾公司迎来了IPO热潮。深层次的原 因在于，智驾公司一直没有缓解内心深处的增长焦虑。 " 作者丨李雨晨 编辑丨林觉民 5月28日，驭势科技向港交所主板递交上市申请，中信证券为其独家保荐人。 财务方面，2022年度、2023年度及2024年度，驭势科技实现收益分别约为人民币6548.3万元、1.61亿元、2.65亿元；同期，年内亏损分别约为人民币2.5 亿元、2.13亿元、2.12亿元，三年累计亏损额达到6.75亿元。 据招股书显示，驭势科技的核心包括向机场、厂区等企业客户及商用车及乘用车制造商提供自动驾驶解决方案。该等解决方案包括搭载L4级自动驾驶功能的 商用车、自动驾驶套件、软件解决方案及租赁服务。 （吴甘沙） 2016年，吴甘沙卸任英特尔中国研究院院长的职位，创办了驭势科技。另外两位合伙人是格灵深瞳"的联合创始人赵勇和北京理工大学教授姜岩。 两条腿走路，是早期一批自动驾驶公司的共同选择： 一方面发展乘用车业务 ，量产L4自动代客泊车和L2/L3级自动驾驶系统； 另一方面则是推出垂直细分 场景的L4级自动驾驶技术 ，在微公交、机场物流和工厂园区物流领域寻找落地场景。 在这次的招 ...