独家丨阿维塔组建座舱和智驾自研团队，为加速出海做准备

自研方案将搭载到下一代海外车型。 文 丨 魏冰 编辑 丨 龚方毅 阿维塔亦是最早采用华为 HI 模式的车企之一。华为在汽车领域有零部件、HI、智选车三种模式，HI 模式下华为负责智驾与座舱软件，不参与产品定义、营销、研发、生产等流程。目前阿维塔的在售的 四款车型都使用华为的鸿蒙座舱和乾崑智驾。 去年 8 月，阿维塔科技宣布，以 115 亿元人民币收购华为全资子公司深圳引望智能技术有限公司 10% 的股权，成为其第二大股东。到年底，双方合作进一步加深，从 HI 模式升级为 HI PLUS 模式：除了 不使用华为的销售渠道，从零部件供应到营销华为都有参与。 我们从多方独立信源了解到，阿维塔正在智能驾驶领域推进自研，计划在 Momenta 方案基础 上开发，并搭载于下一代海外车型。 此前，有媒体报道阿维塔也在推动智能座舱领域的自研。我们了解到，阿维塔正在组建智能驾 驶和智能座舱的研发团队，涵盖智能空间、底盘、架构等，团队规模接近 300 人。近期，阿维 塔智能化自研团队和非自研团队合并到平台技术开发部下，原自研负责人胡成太调任长安，智 能化团队由副总裁江谦负责。 针对以上信息，阿维塔回复我们称，是否自研座舱和智驾属 ...