三一500公里续航电动重卡将亮相，中长途电动化再提速

近年来，新能源重卡凭借显著的运营成本优势，正从港口、园区、矿场等封闭场景向城际干线 物流迈进。然而，续航里程与补能效率两个"老大难"问题，一直阻碍着新能源重卡的大规模普 及。 作为新能源重卡市场无可争议的销冠，三一重卡近日官宣，将于本月推出一款重量级新品—— 江山SE 636电动牵引车。这款瞄准行业痛点的车型，或许能以技术叩开中长途城际物流的大 门。 大电池+快充 解锁长途高效运输密码 目前，市面上的电动重卡受制于电池容量，长期被"封印"在200-400公里续航区间，因此只 能服务于封闭场景或短驳运输。作为一款突破性产品，江山SE 636首先解决的自然就是续航 焦虑。 636——从名字便能看出，新车搭载了容量高达636度电的动力电池，同时车辆可以根据不同 场景和司机驾驶习惯，智能优化软件控制策略，做到"一车、一景、一策"，运输过程中保持每 公里1.1度的最优电耗水平，最终使其续航里程达到了500公里，显著超越行业平均水平。 如果说大电量解决了"跑得远"的问题，那么充电速度则决定了车辆能否"跑得勤"。据第一商 用车网了解，江山SE 636依托800V高压平台与1000A超级快充技术，使得SOC电量从20% 充至 ...