理想对自研Sic模块价值叙事为提升续航与增大Y向空间

以下文章来源于有个理想 ，作者有个理想 有个理想 . 洞悉理想造车理念，了解最新产品技术 6月13日，在第17届国际汽车动力系统技术年会（TMC2025）的功率半导体创新技术论坛上，理想汽车首次 公开发布了新一代电驱动核心技术——自研高压碳化硅功率模块LPM（Li Power Module)。 这款产品历时3年半完成了从设计到量产的全过程，即将在下个月搭载于理想汽车新一代纯电车型理想i8中首 发上市，并且未来会陆续搭载在所有理想纯电车型上。 在本次会议上，理想汽车动力驱动部门电力电子高级 总监袁宝成首次对LPM的核心技术进行了详细解读。 理想汽车电力电子高级总监袁宝成 在TMC2025上分享 理想汽车精心打造的这款自研SiC模块，从续航里程和车内空间入手，再次提升了纯电车型的使用体验。那 么，它究竟是怎么做到的呢？ 01 纯电续航里程又又又增加，理想自研SiC模块立大功 ！ 纯电车型绕不开的一个话题，那就是"里程焦虑"。为了让电动车跑得更远，电驱动系统需要想方设法让每一 度电都尽可能多地转化成车轮前进的动力。 SiC功率模块技术是提升效率的一把利器，它能让续航里程轻松提升。理想i8采用SiC功率模块， 相对 ...