朝阳区 北京国家广告产业园区 为城市4C站，规格：4C × 6 河北省 来源：北北自律机 25年08月05日星期二 理想超充 4 新增。 超充建成数：3031→3035座 基于2025年底4000+座目标 还剩965座 今年新增数进度值：57.37%→57.55% 今年剩余148天 今年时间进度值：59.45% 需每日 6.52 座，达到年底目标值 【附】4 座新增建成 北京市 湖南省 常德市 常德天鹅湾度假酒店 为城市4C站，规格：4C × 6 浙江省 台州 台州路桥壹加壹幼儿园北侧停车场 为城市4C站，规格：4C × 4 加微信，进群深度交流理想实际经营情况与长期基本面。不是车友群。 ———————————————————— 石家庄市 石家庄晋州财富天下 为城市4C站，规格：4C × 4 ...

25年8月5日抖音： Q:这次理想i8为什么没有"上市即交付"？ 李想：我觉得理想i8的话，很多人还没真正试驾过，会给用户试驾的过程，并且让用户选自己的颜 色。我们做了一个重要的调整，从理想i8开始我们所有的车全部会变成订单式生产。从生产到交付， 我们会控制在7天到10天，但是还是确保用户买到最喜欢的车，销售也不需要把库存的车，推销给用 户。供应链在管理上面，效率更高。我觉得这是一个三赢的选择。 Q:用几个字形容下理想i8的设计？ 李想：高级的松弛感。 Q:为什么理想i8发布仅仅一周之后，配置和价格就出现了这么大的改动？ 李想：我觉得主要还是听了用户的需求，我们最开始推出了Pro Max Ultra三个车型。用户一方面选起 来比较复杂，而且一些用户很喜欢的配置， 像冰箱后排屏，其都放在了固定配置里边，用户也不能 选装。 另外一方面，我们有超过3万的小订用户。大家还是观望，希望我们能推出一个非常好的，更 好的配置，所以我们就做了这方面的调整。 Q:"听劝"之后，你们如何做到这么快的决策和执行？ 李想：我觉得这次我们能快速统一，就一个核心原因，就是站在用户视角。这些掏了真金白银付了定 金的用户，付了小订的用户，付 ...

25年8月5日，基于98%的MAX Ultra选装率，理想决定将i8 SKU调整为： MAX版本降价1万，增配铂金音响，可以花1万增配二排电视/流媒体后视镜/8295高性能芯片。相当于 只有两个版本了，33.98/34.98。 TOP2留意到读者们有大量关心的问题，本文仅做梳理，不尝试回答。 1.i8这样处理后，L系列打算如何操作？ 2.i8这样处理，对毛利率/净利润率/自由现金流可能会有什么影响？ 3.理想这几个月以来的操作是否整体偏乱，如果是，底层原因是什么？ 4.李想是否多次提到组织能力建设？应该如何评判理想目前的组织水平？是否应该预期理想就应该组 织能力持续良好运作，一旦不佳就是非常有问题？ 5.最近一两年，李想是否多次判断出现了失误？如果是，应该如何看待这种现象？ 6.很看好李想与接纳李想可能有很多判断失误是否是矛盾的？ 7.对于中长期而言，时代/产业趋势是什么？李想的判断是什么？有哪些东西是看得清的，哪些东西 是待定的？ 9.近几个月各种事情，哪些是理想预期内的事，哪些是理想预期外的事？ 10.看好理想长期基本面是否需要默认大量事情需要都在理想预期内？ 11.如何评价理想舆情应对能力？如何预期理想 ...

25年8月4日晚上，孙少军直播表示，i8定单6000左右，理想上周大定13000左右。i8 70%+ Ultra， 20%+Max，Pro几乎为0。 加微信，进群深度交流理想实际经营情况与长期基本面。不是车友群。 ...

根据36氪汽车25年8月1日文章《 万字释疑理想VLA，总负责人郎咸朋：技术与研发流程改革都是挑 战 》 问：智能驾驶存在一个"不可能三角"，也就是效率、舒适和安全三个目标之间是互相制约的，目 前阶段可能难以同时实现。 请问理想汽车的VLA目前在当前阶段最先优化的指标是哪一个？刚刚提及到MPI，是否可以理解 为目前理想汽车最终的指标是提升安全性以有效减少接管？ 郎咸朋： MPI是我们衡量的指标之一，还有一个指标是MPA，也就是指发生事故的里程，现在是 300万公里左右。理想车主的人驾数据是60万公里左右出一次事故，而在使用辅助驾驶功能的情况 下是350到400万公里发生一次事故。 这个里程数据我们还会持续提升，我们的目标是将MPA能提升到人类驾驶的10倍，也就是比人驾 安全10倍，我们希望在辅助驾驶功能下能够做到600万公里才出一次事故，但这必须等到VLA模型 提升之后才能做到。 针对MPI，我们也做过分析，可能一些安全风险问题会导致接管，但有时候舒适度不好也会导致 接管，比如急刹、重刹等，因为并不一定每次都会遇到安全风险，但是如果驾驶舒适度不好，用 户依然不想用辅助驾驶功能。 因为MPA可以衡量安全性，在M ...

来源：北北自律机 25年08月03日星期日 理想超充 1 新增。 超充建成数：3030→3031座 基于2025年底4000+座目标 还剩969座 今年新增数进度值：57.33%→57.37% 今年剩余150天 今年时间进度值：58.90% 需每日 6.46 座，达到年底目标值 【附】1 座新增建成 加微信，进群深度交流理想实际经营情况与长期基本面。不是车友群。 ———————————————————— 新疆维吾尔自治州 喀什地区喀什市 喀什欧兰国际酒店 为城市4C站，规格：4C × 8 ...

以下文章来源于智驾最前沿 ，作者咖啡鱼 自动驾驶领域专业的技术、资讯分享全媒体平台。我们的slogan是：聚焦智能驾驶 ，紧盯行业前沿。 纯 GPU 能做自动驾驶吗？ 从技术上来说，纯 GPU 可以实现一定程度的自动驾驶，但存在明显短板，难以满足高级别自动驾驶的 需求。 GPU 能够处理自动驾驶所需的并行计算任务（如传感器数据融合、图像识别等），但其设计初衷是图 形渲染，存在以下局限性： 早期一些自动驾驶测试车辆曾尝试使用纯 GPU 方案。比如某款基于英伟达 GTX1080GPU 的测试 车，在处理单路摄像头数据时，目标检测延迟约 80 毫秒，而车辆以 60 公里 / 小时行驶时， 80 毫秒 内会前进 1.33 米，这在突发状况下会带来安全隐患。 特斯拉早期 也 使用 GPU （ NVIDIA PX2 ），后转向自研 NPU （ FSD 芯片）以优化能效。 在数据处理能力方面， L4 级自动驾驶汽车每秒产生的数据量约 5-10GB ，纯 GPU 处理时，需要多 颗 GPU 协同工作。某测试显示，用 4 颗英伟达 TITAN X GPU 处理 8 路摄像头和 1 路激光雷达数 据，功耗达到 320W ，这会使 ...

来源：北北自律机 25年08月02日星期六 理想超充 2 新增。 超充建成数：3028→3030座 为城市4C站，规格：4C × 8 25年08月01日星期五 理想超充 14 新增。 超充建成数：3014→3028座 基于2025年底4000+座目标 还剩970座 今年新增数进度值：57.24%→57.33% 今年剩余151天 今年时间进度值：58.63% 需每日 6.42 座，达到年底目标值 【附】16 座新增建成 广东省 东莞市 东莞塘厦体育馆 为城市4C站，规格：4C × 4 上海市 闵行区 上海虹桥品汇 为城市/枢纽 5C站，规格：5C × 6 安徽省 合肥市 合肥文锦新城停车场 为城市4C站，规格：4C × 8 广东省 佛山市 佛山南海华昌中心 加微信，进群深度交流理想实际经营情况与长期基本面。不是车友群。 广东省 佛山市 佛山顺控智荟PARK 为城市4C站，规格：4C × 4 广东省 江门市 江门蓬江万达广场 为城市4C站，规格：4C × 6 广东省 深圳市 深圳怡和园（吉政路）东侧停车场 为城市4C站，规格：4C × 6 广东省 ———————————————————— 肇庆市 肇庆火车站停车场 ...

第二天又找另外一个人确认了一下，并问这个能否发到网上，另外一个人也同样给予了确认。 加微信，进群深度交流理想实际经营情况与长期基本面。不是车友群。 当时问的是理想为什么不强制要求i8行驶过程中不能使用零重力模式，得到的回复是其实行驶过程中 使用零重力也能通过中保研测试。TOP2确认了两遍。 消息来源：TOP2参加i8线下发布会时，恰好遇见一位理想第二产品线产品经理，顺便问了一嘴零重 力的事。 ...

本文逻辑链与根基前提将很不常规，与主流观点有巨大非共识，预期大多数人会不同意。 本文经过非常深入的思考，由于现实世界的复杂性与多样性，深入思考后的观点依然不低可能是错误 的，强烈不建议读者默认TOP2观点为真，强烈建议读者充分批判性阅读。 核心观点： 1.i8不会等太久，市场口碑与反应都会挺好，不会太久，具体多久不好说，但会明显短于MEGA口碑 发酵时间。 即TOP2与超级多人在谁为因，谁为果上有巨大分歧。 本文结构： 1.描述根基前提，根基前提是全文所有判断的支撑点，建议读者阅读过程中着重留意。 2.i8会促进MEGA订单，会吃掉一部分L789订单。下一代增程车又会重新吃回一部分纯电订单。今年 L系列订单会相当一般。 互联网上出现了海量的对i8 SKU设置或其他方面的吐槽，本质是没有满足相当多人认为i8应该一下子 就让人立即想买，超短期立马爆单的预期。这个预期落空后，找的接口。超级多人认为是SKU设置或 取消免息或其他各种原因导致这个预期落空。 2.i8公众舆论的底层运转链。 3.如何看待卡车事件？ 4.i8后续口碑为什么会非常高。 根基前提： 人的决定由潜意识先决定，然后意识才知道这个决定，意识会为这个决 ...