小米汽车，固态电池新动作

【DT新材料】 获悉，近日， 小米汽车 申请的 " 固态电池复合电极与制备方法及包含其复合电极的固态电池 "的专利 正式公布 ，展现了其在电动汽 车领域的技术探索与战略布局 。 该技术通过创新的复合电极结构设计，将固态电解质沿集流体厚度方向贯通电极材料层，大幅缩短金属离子传输路径，提升电池性能。实验室数据显 示，其 电极载量可达500mg/cm²，容量保持率在2C快充条件下仍高达75%，CLTC工况续航突破1200公里，充电10分钟可支持800公里行驶 。 这一专利的公布标志着小米汽车在固态电池领域迈出关键一步。固态电池以固态电解质替代传统液态电解质，理论上具备 更高安全性（热失控风险降 低）、能量密度（超1000Wh/L）和低温性能（-20℃放电效率提升20%） 。小米 计划于2027年启动小规模示范装车，2030年前后实现大规模量产， 与 宁德时代、比亚迪等头部企业的技术路线图高度重合 。 当前液态锂电池能量密度已接近理论极限（300-400Wh/kg），而固态电池理论能量密度可达500Wh/kg以上，可缓解用户对续航里程的担忧。小米专 利中提到的1200公里续航数据，直击高端电动车市场痛点，与特斯拉Mo ...