小米YU7赛道测试刹车片起火 公司回应

此外，测试车辆未使用小米YU7 Max大师模式中的"能量回收增强"功能。该功能会增强赛道 工况下的能量回收强度，降低机械制动系统的负荷，即便出现ABS抱死情况，依然可以提供最 大0.2G的制动能量回收，有效减少制动系统温度超过600℃的极端情况发生。 此外，测试车辆未使用小米YU7 Max大师模式中的"能量回收增强"功能。据小米汽车介绍， 小米YU7 Max采用低金属制动片，材料包含金属纤维、磨料、树脂等有机物。树脂及其他有 机物在高温下(一般大于300°C)产生聚合物支链裂解反应产生部分气体，如水分、一氧化碳、 二氧化碳、烷基、芳香族气体等，其中部分可燃气体在高温（一般制动盘温度＞600ºC）及氧 气充足的环境下可能会产生短暂明火现象。 这属于一种正常的物理现象，但制动性能不会失 效。 问答全文如下 ： 看到有媒体在赛道测试小米YU7时刹车片起火了，这是什么情况？ 视频中，小米YU7 Max在天津V1赛车场进行1个暖胎圈+1个飞行圈后，在未进行散热圈的极 端情况下，直接驻车，高温导致制动片有机物材料发生起火，但制动系统整体未出现任何制动 失效等问题，功能健全，使用正常。 针对有媒体在赛道测试小米YU7时刹车 ...