顺丰/京东试用！让快递业单车年省12万元的电动重卡来了……

"单车年降本达12万元，减碳98吨。" 当中国快递协会会长高洪峰直言，我国物流行业82%的运量依靠公路运输，但是，成本与环保 的双重夹击下，干线物流企业利润率已经被压缩到极其敏感的程度。三一重卡选择此时推出专 为快递物流干线而打造的江山SE636，其降本和减碳表现，自然被视为破解行业困局的密钥。 那么，三一重卡为何选择此时进入该细分市场，其又将为行业变革带来哪些新动向？请看第一 商用车网的分析报道。 政策定调与产业升级 零碳物流进入加速周期 快递物流不仅是企业上下游产业链相互链接的重要渠道，同样与人们的日常生活息息相关，是 保障民生的重要环节，所以，快递物流的发展不仅受市场规律的影响，也是国家政策调控和管 理的重要对象。 当下，新能源物流车行业从星星之火已呈燎原之势般的席卷各个细分市场，既带来了运输效率 上的革命，更从根本上重塑了物流企业的成本结构，让新能源化普及程度尚且处于起步阶段的 快递干线从业者，看到了提升公司经营效益的新希望。 不仅是企业层面，中国交通运输协会综合交通分会会长李作敏在江山SE636新车发布会现场发 言中表示，2024年4月，交通运输部等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的 ...