从半年收入买不起卡罗拉看日本

"卡罗拉"是面向普通民众的汽车的象征。它奠定了日本汽车立国的基础 丰田卡罗拉在全球累计销售超5000万辆，堪称面向普通民众的汽车的象征。1982年，卡罗拉的价格仅为 日本人年收入的2成多，如今已升至5成。在美国则一直维持在3成。回顾卡罗拉的历史可以看出日本的 工资跟不上物价上涨…… 丰田的卡罗拉（Corolla）反映出了日本贫穷的现实。对平均年收入除以车价得出的"卡罗拉价格指数"进 行计算后发现，在日本经历了经济高速增长期后，卡罗拉的价格曾降至日本人年收入的2成多（0.2）， 如今已上升至5成。在美国则一直维持在年收入的3成，日美之间的差距十分明显。卡罗拉堪称面向普通 民众的汽车的象征，回顾其历史可以看出日本的工资跟不上物价上涨的实情。 "'任何人都能使用的真正的普通人的车'诞生了，这是丰田的心愿"。1966年10月第1代卡罗拉发布时， 被誉为丰田汽车销售公司（现在的丰田）"销售之神"的神谷正太郎如此说道。 当时，丰田已经推出名为Publica（1961年上市 ）的面向普通民众的汽车，但销量增长乏力。1966年4 月，日产汽车的阳光（Sunny）上市，卡罗拉在半年之后推出。 日产阳光的发动机排量约1000cc ...