【汽车】商业化要素齐备，无人物流时代开启——无人物流车跟踪报告（倪昱婧/邢萍）

点击注册小程序 查看完整报告 商业化落地要素齐全，无人物流车有望率先放量 我们判断，无人物流车在政策/技术/成本三方面或均已具备相对成熟条件，有望在L4级自动驾驶商业化场景中 率先实现大规模放量：1）政策：一方面无人物流车支持政策范围已涵盖二三线城市、且有明确的安全/责任规 定，另一方面，2024年至今国内各地加速发放无人物流车上路牌照；2）技术：与其他L4级自动驾驶场景相 比，无人物流车主要针对低速+固定路线场景，算法+算力要求均相应降低；3）成本：无人物流车整车购置成 本已从2018年的100+万元降低至10万元以内、且我们测算无人物流车单月经营成本与传统运输车相比显著降 低。 预计2030E无人物流车市场规模可超百亿 国内社会物流需求不断增加，无人物流车可解决人力成本上升+从业人员数量增长与业务量增长速度不匹配的 问题，当前无人物流车渗透率仅约0.1%，发展空间广阔。我们判断，无人物流车替代车型将由微卡、面包车 等逐步延伸至轻卡、中卡、以及重卡，预计2030E无人物流车销量有望超80万辆（渗透率接近15%）、市场规 模或超百亿元。 特别申明： 本订阅号中所涉及的证券研究信息由光大证券研究所编写，仅面向光 ...