“中国制造”反转：从被质疑到五星压阵欧洲

撰文 / 张霖郁 编辑 / 张 南 设计 / 柴文静 欧洲于当地时间7月9日公布了最新碰撞结果。 28款新车参与了此次碰撞，其中13辆为中国品牌，这一数字是自2020年来中国进入EURO NCAP（European New Car Assessment Programme，欧洲新车 测试）名单最多的一次。 这13款车主要包括奇瑞、吉利、上汽名爵、中国一汽红旗、比亚迪、岚图以及极星品牌，奇瑞共有4款车型，其中为海外市场特定的OMODA品牌和捷 途（Jaecoo）品牌；吉利控股分别是吉利品牌、极氪、领克以及极星。比亚迪这次评测是一款车型。 其余15款车型，分别是美系福特Tourneo Courier、特斯拉Model 3、韩系现代INSTER、起亚EV3，剩下的就是欧洲本土品牌大众集团旗下大众品牌两款 车型以及西雅特Cupra Terramar、奥迪 A6 e-tron等。 除了福特、现代和大众品牌旗下各一款车型评级为4星，其他车型为5星。 中国品牌方面，除了奇瑞瑞虎7和瑞虎8仅拿到碰撞4星外，其余车型均达到5星评级。 某种程度上，这是一个正面信号，不仅验证了中国汽车在安全性能上的显著进步，也暗示了中国车企整体出 ...