90后高管放话,对标比亚迪海豚;A 车企谈判有狠招,供应商遭遇小黑屋;J 公司拟设需求部,销售将介入造车丨智驾情报局Vol.3
雷峰网·2025-08-21 10:16
A 公司谈判有狠招,供应商遭遇小黑屋 车圈年降谈判本是常规操作,但 A 公司的玩法格外"硬核"。 所谓年降谈判,就是主机厂会要求供应商在原有供货价格基础上降价。但据知情人吐槽,在处理涉及产品 质量、技术整改或年降谈判等关键议题时,A 公司会将供应商的销售负责人关进物理意义上的 "小黑 屋"。 具体就是把供应商销售负责人留在会议室里不让走,得等到降价达到预期或者问题解决才放行。虽说时长 控制在 24 小时内,法律风险倒是规避了,但这阵仗,估计能让供应商负责人心里打鼓。 想想看,被 "圈" 在会议室里,一边要应付对方强势态度,一边急着算自家成本账,焦虑感拉满。毕竟价 格不是菜市场砍价,质量问题也得细查,这样的沟通方式,实在不像商业合作该有的样子。 对供应商来说,合作本应平等协商,被这么 "拿捏" 着谈,心里难免不是滋味。商业合作讲究个你情我 愿,A 公司这招事儿是办了,但供应商那儿的人也得罪了。 90 后高管放话,对标比亚迪海豚 外国知名汽车品牌事业部来了一位 90 后高管甲。 自从该品牌踏上年轻化转型之路,便开始大胆起用年轻人。而甲绝非空降的 "新手",甲原本就负责过该 品牌的年轻化新能源车型项目,凭借这份扎实 ...