追觅造车：中国品牌的全球进击

" 被称为中国「苹果公司」，追觅能创造汽车界的「iphone时刻」 吗？ " 作者丨林子川 编辑丨 林觉民 " 中国汽车产业发展已经进入下半场 " ，这句总结，如今几乎成为行业共识。多家车企高管断言，今年是 中国汽车品牌进入 '血海 '竞争的第一年，最终存活不超过十家车企。在这样的背景下，新的玩家仍在不 断入局。 8 月 28 日，追觅科技正式官宣内部正孵化新造车项目，计划在 2027 年推出首款超豪华纯电车型。根据 追觅汽车的产品规划目标，其首款超豪华纯电车型，将打造成世界范围内速度最快、性能最佳的超豪华品 牌，直接对标知名超跑品牌布加迪威龙。 这意味着，追觅不仅要在汽车 "下半场 " 入局，更选择了难度系数最高的豪华车赛道，以求在全球市场 上实现差异化突围。 此前似乎没有造车经验的追觅科技，将如何在群狼环伺的新能源汽车市场，完成破局突围？ 据悉，在清华 "天空工厂 " 阶段，追觅创始人俞浩曾撰写过一份长达数十页的造车报告，并在深入调研 后得出结论，造车并不适合作为首次创业的切入点。当时最关键的成功要素，是需要先在其他领域积累经 验与成果。 造车不是投机机会，而是对企业全方位能力的检验，这不仅包括技术与产品 ...