新一轮智驾PK，迈入实战时刻

出品丨虎嗅汽车组 作者丨李赓 头图丨AI生成 理想汽车借i8上市，推送 "VLA 司机大模型"； Momenta携手智己，完成R6飞轮大模型上车； 元戎昨天（8月26日）发布了自己的VLA大模型； 小鹏今天（8月27日）的新P7发布会上发布自己全新的VLA大模型； 华为透露9月即将推送的ADS 4。 原因无他，只因中国最头部的一批智驾势力，几乎都选择了在近期落地自己最新的智驾能力： 其中最重要的必然是第4点。元戎启行CEO周光在昨天的发布会上就专门表示：VLA模型 （当前版本） 的下限 已超过端到端 （可以简单理解为2024年中的大模型技术水平） 的上限，未来会越来越好。 如此整齐划一的步调，不禁让人想起上一次"端到端"模型引领的行业浪潮。但这一次，变革的深度与广度，已 有过之而无不及。这轮竞赛为何集中爆发？各家命名不同的模型背后，隐藏着怎样的技术分野？新一代智驾， 究竟"聪明"在了哪里？ 首先是第一个问题：为什么行业内的动作如此集中？虎嗅汽车综合多家智驾势力的信息，总结出了四大关键驱 动力： 如果不是年初官方按下智驾宣传的"急停键"，近期"智驾"或许早已再次被炒上了天。 本期《智驾雷达》VOL.5，我们就来 ...